La persona interessada està disconforme amb la resolució Barcelona Serveis Municipals pel que fa a l'amplada de les places de pàrquing per a discapacitats del passeig Maragall. Exposa que no compleixen les distàncies mínimes i, malgrat que l'Administració ho reconeix, li ha denegat la seva petició.
Barcelona Serveis Municipals assenyala que l'aparcament a què fa referència el promotor de la queixa va ser construït l'any 1994 quan la normativa aplicable era la Llei 20/1991, de 25 de novembre, de promoció de l'accessibilitat i supressió de barreres arquitectòniques, i que, d'acord amb aquesta llei, un espai es considera adaptat si s'ajusta als requeriments funcionals i dimensions que en garanteixin la utilització autònoma amb comoditat per les persones amb mobilitat reduïda o qualsevol altra limitació.
També indica que les mesures de l'aparcament són 2,4 m d'amplada per 4,5 m de llargada per al cotxe, i que l'espai d'apropament és individual per a aquesta plaça i les seves mides són un triangle de costat 3,35 m, 3 m i 4,7 m, en el qual es permet la inscripció d'un cercle de 1,5 m de diàmetre davant de la porta de conductor.
Ara bé, d'acord amb el punt 1.2.7 de l'annex 1 del Decret 135/1995, de 24 de marc, de desplegament de la Llei 20/1991, de 25 de novembre, una plaça d'aparcament es considera adaptada quan ?té unes dimensions mínimes per al vehicle de 3,30 m x 4,50 m en bateria i 2,00 m x 4,50 m en filera. Té un espai d'apropament que pot ser compartit i que permet la inscripció d'un cercle de diàmetre 1,50 m davant la porta del conductor. En aparcaments en bateria aquest espai pot coincidir un màxim de 0,20 m amb l'amplada de la plaça. L'espai d'apropament ha d'estar comunicat amb un itinerari de vianants adaptat. Les places d'aparcament i l'itinerari d'accés a la plaça se senyalitzen conjuntament amb el símbol d'accessibilitat a terra i un senyal vertical en un lloc visible?.
D'acord amb aquesta definició del Decret 135/1995, de 24 de marc, i tenint en compte que, segons el plànol, es tracta d'un aparcament en bateria, el Síndic entén que en aquest aparcament concret es compleixen els requisits i les mesures assenyalades, a excepció de les dimensions mínimes que ha de tenir l'espai. L'espai del vehicle té unes dimensions de 2,4 m d'amplada per 4,5 m de llargada quan la normativa estableix que la mida ha de ser de 3,30 m x 4,50 m en bateria.
Ara bé, Barcelona Serveis Municipals precisa que aquest aparcament es va construir l'any 1994, abans de la vigència del Decret 135/1995, de 24 de marc, de manera que no serien aplicables els paràmetres assenyalats pel Decret 135/1995, que estableix que en el cas dels edificis construïts abans de la seva vigència, solament és perceptiu que es facin obres d'adaptació per garantir-ne l'accessibilitat en cas que l'immoble sigui objecte d'obres de reforma, ampliació o canvi. D'acord amb aquesta prescripció, doncs, el Síndic entén que en aquest cas no hi ha un incompliment de la normativa aplicable.
El Síndic no aprecia cap irregularitat en l'actuació de l'Administració, però li suggereix que dugui a terme una demarcació de la plaça d'aparcament, la qual cosa permetria adequar les seves mides a les previsions tècniques establertes en el Decret 135/1995, de 24 de marc, sense que això impliqués cap tipus d'obra d'adaptació.